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게임개발회사 트럼프 “한국과 무역협상 타결, 15% 관세…2주 내 이 대통령과 정상회담”

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작성자 행복인 댓글 0건 조회 3회 작성일 25-08-05 07:57

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게임개발회사 도널드 트럼프 미국 대통령은 30일(현지시간) 한국과의 무역 협상을 타결하기로 했다고 발표했다. 한국에 적용되는 관세율은 15%라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이재명 대통령이 “향후 2주 내”로 백악관을 방문해 정상회담을 할 것이라고도 밝혔다.
트럼프 대통령은 이날 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 글을 올려 “미국이 한국과 완전한 무역 합의를 하기로 동의했다는 점을 발표하게 되어 기쁘다”면서 “우리는 한국에 대한 15% 관세 부과에 동의했다”고 밝혔다.
그는 “한국은 미국에 3500억달러 상당의 투자를 하기로 했고, 이는 미국이 소유하고 통제하는 것으로 대통령인 내가 선택하게 될 것”이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이어 “추가로 한국은 액화천연가스(LNG)를 포함한 1000억달러 규모의 에너지 제품을 구매하길 했다”면서 “그에 더해 한국은 그들의 투자 목적에 따라 거액을 투자하기로 했다”고 말했다.
트럼프 대통령은 “(한국의 투자) 금액은 향후 2주 안에 이재명 대통령이 양자회담을 위해 백악관을 방문할 때 발표될 것”이라고 말했다. 트럼프 대통령은 그러면서 “새 대통령의 선거 승리를 축하하고 싶다”고 말했다.
트럼프 대통령은 한국이 미국에 “완전하게 무역을 개방하기로 했다”고도 밝혔다. 그는 “한국은 자동차와 트럭, 농업 등 미국산 제품을 받아들일 것”이라고 말했다.
하워드 러트닉 미국 상무장관은 30일(현지시간) 엑스에 “한국은 도널드 트럼프 미국 대통령의 지시대로 투자하기 위한 3500억달러(약 488조원)를 미국에 제공할 것이며 수익의 90%는 미국민에게 간다”고 밝혔다. 러트닉 장관은 한국에 대한 상호관세와 자동차 품목관세는 15%로 정해질 것이라고 밝혔다. 미국 정부가 관세 부과를 추진하는 반도체와 의약품과 관련해선 “한국은 반도체와 의약품에 있어서 다른 어떤 나라보다 더 나쁘게 대우받지 않을 것”이라고 밝혔다. 또한 철강, 알루미늄, 구리에 대한 관세의 경우 “합의에 포함되지 않았으며 여전히 변동이 없다”고 말했다.
에어인천은 아시아나항공 화물 사업부를 품은 통합법인 ‘에어제타’(AIRZETA)를 공식 출범했다고 1일 밝혔다.
국내 유일의 화물 전용 항공사인 에어인천은 지난 1월 아시아나항공 화물 사업을 4700억원에 인수하는 내용의 분할·합병 본계약을 체결했다. 이에 따라 기존에 운용한 중·단거리 B737-800F 4대에다, 아시아나항공에서 이관받은 B747-400F(10대)와 B767-300F(1대) 등 중·장거리 화물기 11대까지 총 15대를 운영하게 된다.
사명도 에어제타로 바꿨다. 에어제타는 알파벳 A로 시작해 마지막 글자인 Z를 거쳐 다시 A로 끝나는 것처럼 글로벌 항공 물류를 처음부터 끝까지 책임지겠다는 의미를 담은 것이라고 설명했다.
김관식 에어제타 대표이사는 “에어인천과 아시아나항공 화물사업부가 에어제타라는 하나의 팀으로서 더 큰 도약을 이뤄내고자 한다”며 “최적의 솔루션을 제공하는 항공 물류 전문 플랫폼이 될 것”이라고 말했다.
아시아나항공도 이날 공시한 ‘합병 등 종료 보고서’에서 화물 사업을 에어인천에 매각하는 거래를 종결했다고 밝혔다. 2023년 11월 화물 사업 분리 매각이 이사회에서 가결된 이후 약 1년 9개월만이다.
화물 사업 분리 매각은 유럽연합 집행위원회와 일본 공정거래위원회가 대한항공과의 기업결합을 승인하면서 화물 시장 경쟁 제한 우려를 해소하기 위해 요구한 필수 조건이었다.
전남 무안과 함평 지역에 짧은 시간에 많은 양의 비가 내리면서 침수 피해가 발생했다. 각 지방자치단체는 주민 대피령을 발령했다.
무안군은 이날 오후 8시 57분쯤 ‘무안군 신촌저수지 제방 월류 위험이 있으니 해당 저수지 수계 마을(상주교, 압창, 화촌) 주민분들께서는 대피해 주시길 바란다’고 긴급 재난문자를 발송했다.
함평군 역시 오후 8시 33분쯤 ‘함평읍내 및 5일 시장 주변이 폭우로 침수되고 있습니다. 차량은 우회하시고 주민들께서는 안전한 곳으로 즉시 대피하시기 바랍니다’라고 안내했다.
이날 1시간 최대 강수량은 무안공항 142.1㎜, 무안 운남 115㎜, 신안 흑산도 87.9㎜, 장성 상무대 61.5㎜, 함평 월야 57.2㎜, 영광 50.9㎜, 광주 조선대 31.5㎜ 등이다.
전 세계에서 한 해에만 최대 3억4000만그루의 나무가 번개에 맞아 죽고 있으며, 이 때문에 대표적 산업 국가인 일본 배출량과 맞먹는 이산화탄소가 매년 대기에 녹아들고 있다는 연구 결과가 나왔다. 죽은 나무는 이산화탄소를 빨아들이지 못하고 뱉어내는 성질이 있기 때문이다. 지구 온난화로 인해 번개는 더욱 빈번해질 것으로 보여 과학계는 향후 상황을 예의주시하고 있다.
3일(현지시간) 독일 과학계에 따르면 뮌헨공과대 연구진은 국제학술지 ‘글로벌 체인지 바이올로지’를 통해 번개에 맞아 죽는 나무 숫자가 전 세계적으로 매년 최대 3억4000만그루에 이른다는 연구 결과를 발표했다.
번개로 죽는 전 세계 나무 숫자를 가늠한 연구는 이번이 세계에서 처음이다. 연구진은 남미 파나마 숲을 기초로 한 현장 조사에 컴퓨터 시뮬레이션을 조합한 뒤 지름 10㎝ 이상의 나무를 대상으로 이 같은 분석을 내놓았다.
연구진에 따르면 빙하 지역을 뺀 전 세계 육지에서는 번개가 매년 1억9600만~2억400만번 지면을 향해 친다. 번개는 특정 나무에 떨어진 뒤에도 소멸하지 않고 옆 나무로 옮겨가는 ‘플래시오버’ 현상을 일으킨다. 이 때문에 번개 횟수보다 더 많은 나무가 죽는 것이다.
이번 연구 대상에서는 번개로 인해 불에 탄 나무는 제외됐다. 번개에 맞고도 멀쩡한 듯 보였지만, 전기적 충격으로 손상된 내부 조직 때문에 수개월에 걸쳐 서서히 고사한 나무만 추렸다. ‘골병’이 들어 생을 마감한 나무만 계산했는데도 3억그루를 상회하는 막대한 피해 규모가 산출된 것이다.
이번 연구가 특히 주목되는 것은 죽은 나무는 썩으면서 몸통에 저장했던 이산화탄소를 대기 중으로 뱉어내기 때문이다. 연구진은 번개로 고사한 나무가 방출하는 이산화탄소가 매년 10억9000만t에 이른다고 추산했다. 대표적인 산업 국가인 일본이 한 해 배출하는 이산화탄소량과 맞먹는다.
문제는 향후 번개가 빈발하는 지역이 확대될 공산이 크다는 점이다. 번개는 다량의 수증기와 고온으로 인한 상승 기류를 바탕으로 생성되기 때문에 열대지역에서 많이 나타난다. 하지만 전 지구적인 온난화로 인해 열대가 아닌데도 열대와 유사한 기후를 보이는 지역이 늘고 있다.
연구진은 뮌헨공대 공식 자료를 통해 “번개는 향후 중위도와 고위도에서도 늘어날 것”이라며 “이 때문에 온대림과 한대림에서도 나무가 죽는 일이 많아질 것”이라고 전망했다. 연구진은 “번개로 인한 나무 고사 규모를 대기 중 탄소 순환에 대한 예측과 결부하는 노력이 필요하다”고 덧붙였다.